17 دسمبر کو ، مرسڈیز بینز نے اعلان کیا کہ اس کے تازہ ترین ڈرائیو پائلٹ خودمختار ڈرائیونگ سسٹم کو سرکاری طور پر جرمن فیڈرل موٹر ٹرانسپورٹ اتھارٹی نے منظور کرلیا ہے۔
بتایا جاتا ہے کہ کچھ شرائط کے تحت ، ڈرائیور 13 ، 191- کلومیٹر جرمن ہائی وے نیٹ ورک پر مرسڈیز بینز ڈرائیو پائلٹ خودمختار ڈرائیونگ سسٹم کا استعمال کرسکتے ہیں اور زیادہ سے زیادہ 95 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ڈرائیو کرتے ہیں ، جس سے ڈرائیو پائلٹ کو معیاری بڑے پیمانے پر پیدا ہونے والی گاڑیوں میں تیز ترین L3 خودمختار ڈرائیونگ سرٹیفیکیشن سسٹم بنا سکتا ہے۔
اسی وقت ، مرسڈیز بینز نے کہا کہ اس کا تازہ ترین ڈرائیو پائلٹ خودمختار ڈرائیونگ سسٹم موسم بہار 2025 میں جرمنی میں دستیاب ہونے کی امید ہے ، اور ابتدائی قیمت 5،950 یورو میں کوئی تبدیلی نہیں ہوگی ، جس میں VAT بھی شامل ہے۔ موجودہ ڈرائیو پائلٹ صارفین او ٹی اے (اوور دی ایئر اپ ڈیٹ ٹکنالوجی) کے ذریعے مفت میں اپ ڈیٹ حاصل کرسکتے ہیں ، اور سافٹ ویئر اپ ڈیٹ کو کسی بھی گاڑی کے پرزے میں کسی تبدیلی کی ضرورت نہیں ہے۔ بتایا جاتا ہے کہ مرسڈیز بینز ایس کلاس اور ای کیو ایس لگژری سیڈان ڈرائیو پائلٹ خودمختار ڈرائیونگ سسٹم سے لیس ہونے کا انتخاب کرسکتے ہیں۔
جب ڈرائیو پائلٹ خودمختار ڈرائیونگ سسٹم کو چالو کیا جاتا ہے تو ، ڈرائیور قانونی طور پر دوسری سرگرمیاں کرسکتا ہے ، جیسے ٹی وی دیکھنا ، سونی رائیڈیو ایپلی کیشن کے ذریعے فلمیں دیکھنا ، اخبارات پڑھنا ، کام کرنا یا آرام کرنا۔ اس سے صارفین کو خود مختار ڈرائیونگ موڈ میں زیادہ کثرت سے اور طویل عرصے تک گاڑی چلانے کی اجازت ملتی ہے ، جبکہ ان کے فارغ وقت کا بہتر استعمال کرتے ہیں۔
مرسڈیز بینز ڈرائیو پائلٹ کا ترقیاتی ہدف صارفین کو تیز رفتار ، طویل ڈرائیونگ اوقات ، زیادہ سے زیادہ راحت اور حفاظت فراہم کرنا ہے۔ فی الحال ، جرمن قانون خود مختار گاڑیوں کے لئے زیادہ سے زیادہ 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی اجازت دیتا ہے۔ مرسڈیز بینز کو امید ہے کہ خود مختار ڈرائیونگ سسٹم سے لیس اس کی کاریں 2030 میں اس رفتار کی حد تک پہنچ سکیں گی۔
یہ بات قابل غور ہے کہ L3 خودمختار ڈرائیونگ سسٹم ڈرائیونگ کے کچھ کاموں کو سنبھال سکتا ہے ، لیکن پھر بھی ڈرائیور کی نگرانی کی ضرورت ہے۔ جب گاڑی ڈرائیور کو مداخلت کرنے کا اشارہ کرتی ہے تو ، ڈرائیور کو کسی بھی وقت گاڑی پر قابو پانے کے لئے تیار رہنا چاہئے۔